新闻 & 博客
2019年2月21日，上海交通大学生医工学院、盈普三维和黑焰医疗共同发布“共建医用激光烧结3D打印联合研发中心”战略合作计划，并于“2019TCT | SLS、SLA技术创新研讨会暨盈普2019新品发布”会议中正式签署战略合作协议。盈普三维董事长招銮、CEO翟莲子，上海交通大学医学院附属第九人民医院戴尅戎院士、王金武教授团队，黑焰医疗董事长陆益栋等三方有关部门负责人、专家学者共同参加了签约仪式。
从左至右（黑焰医疗董事长陆益栋、上海交通大学王金武教授、盈普三维董事长招銮）
合作三方将就激光烧结高分子材料（PAEK族高分子材料，如PEEK）成型植入物（代骨）的设计与制造，品质标准订立，医疗器械注册证申请等方向进行合作研究和开发。同时，激光烧结3D打印颈椎枕等康复辅具在医疗康复领域的应用及产业化研究，激光烧结3D打印鞋垫与鞋底的拓扑结构优化等相关产业化应用课题均将做为联合研发中心的重点研究内容。
上海交通大学生物医学工程学院-医用激光烧结3D打印联合研发中心的成立，标志着上海交通大学生医工学院、盈普三维、黑焰医疗将共同开发激光烧结3D打印在医疗领域的新应用，新成果，加速产业化进程。
医用激光烧结3D打印联合研发中心将致力于打造世界一流的医用激光烧结3D打印技术临床前沿研究和数字医学转化新高地，加快促进上海乃至全国医用激光烧结3D打印转化医学行业的发展，打通研发到产业化的最后一公里。
盈普三维简介
盈普技术团队自1999年开始从事工业级三维打印业务，发展至今已成为专注3D打印近20年的行业品牌，并取得了SLS...
2019年2月21日，上海盈普三维打印科技有限公司与上海联泰科技股份有限公司签署了战略合作协议。基于良好的信任和战略发展需求，双方决定强强联合，结成深度的战略合作伙伴关系，进一步实现优势互补，共同携手开发国内手板市场。
根据协议，联泰科技将代理盈普三维激光尼龙烧结生产设备，并集中发力华南、华东手板市场。联泰科技将利用其广泛的渠道资源和客户资源优势，助力盈普三维快速提升销售和产品的市场占有率。盈普也将借助自身新技术、服务优势和产品竞争力助推联泰开拓中国市场。
此外，盈普三维将引入联泰科技的EPM智能生产系统，从而加速实现标准化生产流程、降低管理成本，提高规模化生产效率、完善智能生产，进一步推动中小型工厂实施标准化流程管理，以及跨区域、跨国公司实现分布式制造。
就此，盈普三维品牌竞争力结合联泰业务资源，不仅实现了双方在手板市场的战略布局，也将强有力的推动国内手板客户在尼龙烧结领域的应用与发展。同时，借助生产管理软件，优化生产管理流程，提升生产管理能力，是当今制造型企业的必须面对的课题，双方对于EPM一体化解决方案的开发，将为3D打印制造提供更为细致的产品服务和技术支持，对于3D打印云平台的发展具有重大意义。双方将以本次战略合作为基础，布局国内外，建立更大的市场格局，创建共赢商业未来。
盈普三维简介
盈普技术团队自1999年开始从事工业级三维打印业务，发展至今已成为专注3D打印近20年的行业品牌，并取得了SLS...
自从美国学者Carl Deckard创办的DTM公司在1993年推出全球首台工业级的激光烧结增材制造系统Sinterstation 2000后，多年来激光烧结成型技术获得不断完善发展，目前已经成为工业级3D打印的核心技术。激光烧结成型技术（SLS）在工业领域的出现，备受业界关注，日本和德国也先后推出激光烧结增材制造系统，迅速进入市场；国内的3D打印行业先行者TPM盈普于2008年也推出首台激光烧结尼龙系统TPM...
12月上旬，记者来到小榄科技创业中心内采访时，盈普光电实验室的大门紧闭，显得有些神秘。小榄中小企业服务中心工作人员杜秋蓁介绍说，这是小榄生产力促进中心较早孵化成功的企业，成功研制出国内首台直接制造尼龙塑胶零件的激光烧结成型3D...
近日，硕威三维打印科技（上海）有限公司（以下简称“ 上海硕威”）研发生产的TPM3D 盈普品牌S320/S360/S480/S550系列激光烧结工业级3D打印机系统成功获得由德国莱茵TÜV（以下简称“TÜV莱茵”）颁发的CE_MD证书以及CE_EMC证书。6月14日，TÜV莱茵大中华区商用与工业产品服务副总裁夏波、TÜV莱茵大中华区商用与工业产品服务资深经理王建林、上海硕威总经理招銮等双方人员出席了在上海硕威总部举办的颁证仪式。...
2016年3月，TPM盈普成功交付韩国LGE公司激光烧结尼龙粉体的ELITE P5500工业级三维打印设备。
盈普公司自主研发的TPM ELITE P5500是目前亚洲地区中国企业自主研发的最大成型范围的尼龙烧结三维打印系统，设备具备整机体积紧凑，成型范围大，数字式控制高速扫描以及控制智能化等多项行业领先性能。
LGE园区外景
韩国LGE从二十多年前就开始关注三维打印技术在产品研发过程中的应用，多年来累计花费千万美元打造LGE研究所三维打印中心，此前已经购买的三维打印设备包括Stratasys公司的工业级FDM机器，以MJ技术为核心的旗舰型三维打印系统Connex。
韩国...
11月30日
华南手板厂商沙龙分享会
2018，岁末将至，
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各位3D行业大咖们，
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在10月13日刚刚落下帷幕的2018第九届中国大学生方程式汽车大赛，盈普TPM3D就见证了这帮年轻人的激情。就让小编带大 探访上海交大大学方程式赛车队（以下简称交大赛车队），这支充满活力和青春的队伍。
从2010年开始，中国汽车工程学会组织了第一届中国大学生方程式汽车大赛，到18年约有1300多名，来自全国66所知名高校参加这次第九届大赛。大赛是一项由高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛，被誉为中国未来汽车工程师的摇篮。依照赛制，参赛车队要在指定时间内建造出一辆方程式赛车，在通过专家组各项测试后，方可进入赛道比赛。比赛期间将进行营销报告、赛车设计、成本与制造分析、直线加速、８字绕环、高速避障、耐久性能、效率测试等项目角逐。为了取得好成绩，各大高校都会把最新技术用在方程式赛车上。上海交大赛车队从11年开始参加，在15年获得燃油经济性第三，在今年比赛中他们获得了优秀奖。
交大赛车队坐落于交大激动学院（是机动啊ヽ(`Д´)ﾉ机械和动力的意思啊）的汽车电子控制技术国家工程实验室。由来自全校各专业的45名学生组成。据现任沈彤声队长介绍，他们可是一群身怀绝技的Geek青年，有拆车能手、机车机友和卡丁车赛车手、工业自动化小霸王。哈哈有点跑远了，据沈队介绍，提高赛车性能的关键是提高汽车动力和汽车轻量化，使用SLS技术打印的尼龙材料是传统最好的铝合金材料的四分之一重，这次使用的盈普打印的汽车发动机进气稳压腔（他们天才般原创结构—由于大赛限制发动机限流阀只能做直径20mm，只能通过增大限流阀和发动机之间的容积，来提高发动机进气量从而提高发动机燃烧效率这样就可以做到提升动力并降低油耗），使他们从原本预估用传统机加工的2公斤降到300g（包括内外层所包裹的碳纤维–碳纤维大大提高了耐高温性能）。沈队还激动的说,他们原本害怕尼龙承受不了200度的高温，打算找铝合金制作这个零件，找了好多加工厂，造价都要近万元，而且要等工厂排班安排的话至少要一个月，这样比赛时间和制造成本都无法得到保证，多一个月制造时间，就是少一个月赛车手训练时间。（大赛对于汽车造价有严格限制造价越低评分越高）。他们还尝试使用学校现有的FDM打印，但是经过1小时100摄氏度的环境下测试，FDM打印的腔体就漏水，这显然满足不了要求。后来由于和各大高校良好的合作关系，赛车队找到很快盈普这家专注SLS尼龙打印的厂家，大概花了2天，成本不足1000元，赛车对就完成这个零件的制造和安装，大大节省时间和资金上成本，其中TPM3D所拥有的主动冷却技术也贡献不小和有些SLS又多争取2个小时粉体冷却时间的时间成本。
不仅如此，还有些零部件是有3D打印制造的。比如这个计时器挂钩等。沈队长还愉快的讲到下一届的比赛他们也在积极准备，目前赛车正在实验室改装过程中，他们计划把更多SLS的技术推广到其他赛车零部件的加工比如：
赛车方向盘
各种电器的保护盒或电线的定位卡笋
座椅
发动机水冷冷却液的（溢流瓶）
刹车踏板的周围的固定件等
小编临走时沈队还骄傲的说到：正是有SLS技术和...
